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201系ベンチレータ撤去車網干区C9編成  


☆車両データ☆

1号車 クハ200-77(弱冷車) 2007年8月導入
改造箇所等
前面連結器色入れ
運転台仕切り取り付け
運転室色入れ
編成番号ステッカー貼り付け
ライトふち色入れ
スカート交換
ベンチレータ撤去
座席・室内塗装


2号車 モハ200-171(弱冷車) 2007年8月導入
改造箇所等
ベンチレータ撤去
座席・室内塗装








3号車 モハ201-171 2007年8月導入
改造箇所等
パンタグラフ/碍子/配管塗装
床下機器の一部銀色化
ベンチレータ撤去
座席・室内塗装







4号車 サハ201-77 2007年8月導入
改造箇所等
ベンチレータ撤去
座席・室内塗装








5号車 モハ200-170(動力車/女性専用車) 2007年8月導入
改造箇所等
ベンチレータ撤去
座席・室内塗装
女性専用車ステッカー貼り付け







6号車 モハ201-171 2007年8月導入
改造箇所等
パンタグラフ/碍子/配管塗装
床下機器の一部銀色化
ベンチレータ撤去
座席・室内塗装







7号車 クハ201-77 2007年8月導入
改造箇所等
前面連結器色入れ
運転台仕切り取り付け
運転室色入れ
編成番号ステッカー貼り付け
ライトふち色入れ
スカート交換
ベンチレータ撤去
座席・室内塗装



コメント・今後の予定
 2007年に念願の京阪神緩行線セットを購入。
後にベンチレータ撤去と強化スカート取り付けを行い、実車(C9編成)の本線撤退前の仕様とした。
JR西日本タイプの黒幕+ベンチレータ撤去車は個人的にお気に入りな組み合わせ。
103系、201系N30、205系と一緒に本線緩行電車で活躍させている。

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