☆車両データ☆
207系1000番台新塗装T7編成
☆車両データ☆
1〜3号車：207系1000番台新塗装S53編成または旧塗装S22編成と連結
| 4号車 クハ206-1007（弱冷車） 2009年3月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 床･座席･車輪・空気バネ塗装 スカート周り機器・ステップ取付 床下機器一部銀色化 無線アンテナ・信号炎管色差し ATS車上子取付 クーラー塗り分け･墨入れ カプラー交換 |
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| 5号車 モハ207-1014(女性専用車/動力車) 2009年3月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床下機器一部銀色化 クーラー塗り分け･墨入れ カプラー交換 パンタグラフ･碍子･配管塗装 女性専用車ステッカー貼付 |
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| 6号車 サハ207-1107 2009年3月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床下機器一部銀色化 クーラー塗り分け･墨入れ カプラー交換 |
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| 7号車 クモハ207-1007 2009年3月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| スノープロウ取付 床･座席･車輪・空気バネ塗装 スカート周り機器・ステップ取付 床下機器一部銀色化 無線アンテナ・信号炎管色差し ATS車上子取付 クーラー塗り分け･墨入れ カプラー交換 パンタグラフ･碍子･配管塗装 運転席ガラスの緑色化 車端部機器追加 |
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| コメント･今後の予定 |
| 2009年にようやく発売となった新塗装セットを購入。 ジオマトリックスのインレタを貼り実車通りの加工(クモハ207の窓ガラス)を行いT7編成とした。 2011年9月にS53編成ともども更なるグレードアップをして出場した。 旧塗装編成と共に新塗装S編成と組んで主に大阪〜篠山口、宝塚〜木津間の快速電車として活躍している。 |