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223系1000番台網干区W4編成  


☆車両データ☆

1号車 クハ222-1006(弱冷車) 2007年4月導入
改造箇所等
前面カプラー交換(TNカプラー化)
スカート丈修正・スノープロウ取付
ライトLED交換(白色LED化)
床・座席・車輪・空気バネ塗装
スカート周り機器・ステップ取付
床下機器一部銀色化
無線アンテナ・信号炎管色差し
ATS車上子・ジャンパ線取付
クーラー2色化、・ドアゴム墨入れ
ジャンパ線塗装
床下機器軽め汚し表現
2号車 モハ223-1010(弱冷車) 2007年8月導入
改造箇所等
床・座席・車輪・空気バネ塗装
床下機器一部銀色化
パンタグラフ塗装
ジャンパ線塗装
クーラー・パンタ交換
クーラー・ドアゴム墨入れ
屋根配管塗装
床下機器軽め汚し表現


3号車 サハ223-1018 2007年8月導入
改造箇所等
床・座席・車輪・空気バネ塗装
床下機器一部銀色化
クーラー2色化・ドアゴム墨入れ
ジャンパ線塗装

床下機器軽め汚し表現





4号車 サハ223-1017 2007年8月導入
改造箇所等
床・座席・車輪・空気バネ塗装
床下機器一部銀色化
クーラー2色化・ドアゴム墨入れ
ジャンパ線塗装

床下機器軽め汚し表現





5号車 モハ223-1009(動力車) 2007年4月導入
改造箇所等
床・座席・車輪・空気バネ塗装
床下機器一部銀色化
パンタグラフ塗装
ジャンパ線塗装
クーラー・パンタ交換
クーラー・ドアゴム墨入れ
屋根配管塗装
床下機器軽め汚し表現




6号車 サハ223-1016 2009年8月導入
改造箇所等
床・座席・車輪・空気バネ塗装
床下機器一部銀色化
クーラー2色化・ドアゴム墨入れ
ジャンパ線塗装

床下機器軽め汚し表現





7号車 サハ223-1015 2009年4月導入
改造箇所等
床・座席・車輪・空気バネ塗装
床下機器一部銀色化
クーラー2色化・ドアゴム墨入れ
ジャンパ線塗装

床下機器軽め汚し表現





8号車 クモハ223-1006 2009年4月導入
改造箇所等
前面カプラー交換(TNカプラー化)
スカート丈修正・スノープロウ取付
ライトLED交換(白色LED化)
床・座席・車輪・空気バネ塗装
スカート周り機器・ステップ取付
床下機器一部銀色化
無線アンテナ・信号炎管色差し
パンタグラフ塗装・ジャンパ線塗装

クーラー・ドアゴム墨入れ
屋根配管塗装・クーラー交換
床下機器軽め汚し表現


コメント・今後の予定
 2007年4月に基本セットを、8月に増結セットをそれぞれ新品で導入。実車どおりの8連とした。
 現在最多在籍数を誇る223系の中で一番最初に導入した編成。
223-2000系が発売され見劣りするものとなってしまったためクーラーとパンタを223-2000系同等品に交換、ライトもLED交換で2色に分かれて光るように改良、動力ユニットや前面の銀色塗りわけなどを除けば223-2000系と遜色ないものとなっている。
 同じ8連の223系W27、W33、225系I2編成とともに「新快速カルテット」として本線の新快速/快速電車の主力を担う。

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