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223系2000番台網干区W27編成  


☆車両データ☆

1号車 クハ222-2041(弱冷車) 2012年9月改造
改造箇所等
前面カプラー交換(TNカプラー化)
スカート丈修正・スノープロウ取付
ライト色差し(外側を電球色化)
ナンバー変更
床・座席・車輪・空気バネ塗装
スカート周り機器・ステップ取付
床下機器一部銀色化
無線アンテナ・信号炎管色差し
窓ガラススモークフィルム貼り付け
ATS車上子・ジャンパ線取付

2号車 モハ223-2018(弱冷車) 2012年9月改造
改造箇所等
ナンバー変更
床・座席・車輪・空気バネ塗装
床下機器一部銀色化
窓ガラススモークフィルム貼り付け
パンタグラフ塗装
ジャンパ線取付
パンタ台形状修正
インバータ機器交換(三菱→東芝)


3号車 サハ223-2087 2012年9月改造
改造箇所等
ナンバー変更
床・座席・車輪・空気バネ塗装
床下機器一部銀色化
窓ガラススモークフィルム貼り付け
ジャンパ線取付






4号車 サハ223-2086 2012年9月改造
改造箇所等
ナンバー変更
床・座席・車輪・空気バネ塗装
床下機器一部銀色化
窓ガラススモークフィルム貼り付け
ジャンパ線取付






5号車 モハ222-2018(動力車) 2012年9月改造
改造箇所等
ナンバー変更
床・座席・車輪・空気バネ塗装
床下機器一部銀色化
窓ガラススモークフィルム貼り付け
パンタグラフ塗装
ジャンパ線取付
パンタ台形状修正
インバータ機器交換(三菱→東芝)



6号車 サハ223-2085 2012年9月改造
改造箇所等
ナンバー変更
床・座席・車輪・空気バネ塗装
床下機器一部銀色化
窓ガラススモークフィルム貼り付け
ジャンパ線取付






7号車 サハ223-2084 2012年9月改造
改造箇所等
ナンバー変更
床・座席・車輪・空気バネ塗装
床下機器一部銀色化
窓ガラススモークフィルム貼り付け
ジャンパ線取付





8号車 クモハ223-3041 2012年9月改造
改造箇所等
前面カプラー交換(TNカプラー化)
スカート丈修正・スノープロウ取付
ライト色差し(外側を電球色化)
ナンバー変更
床・座席・車輪・空気バネ塗装
スカート周り機器・ステップ取付
床下機器一部銀色化
窓ガラススモークフィルム貼り付け
パンタグラフ塗装・ジャンパ線取付

パンタ台形状修正
インバータ機器交換(三菱→東芝)


コメント・今後の予定
 223-6000系MA03編成「丹波路快速」製作の際に1次車セットと2次車セットでパーツ入れ替えを行い、残った8両から製作。
 既製品にはないW編成の1次車で、製品とインバータ機器とメーカーの組み合わせが同じW26編成とした。
 その後、他の223系と差をつけるため2012年に窓ガラスのやり直しと共に東芝インバータを搭載したW27編成へと改番。
 同じ8連の223系W4、W33、225系I2編成ととも「新快速カルテット」として本線の新快速/快速電車の主力を担う1本。

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