223系2000番台網干区W33編成
☆車両データ☆
| 1号車 クハ222-2057(弱冷車) 2011年8月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 前面カプラー交換(TNカプラー化) スカート丈修正・スノープロウ取付 ライト色差し(外側を電球色化) 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床･座席2色表現 スカート周り機器・ステップ取付 床下機器一部銀色化 無線アンテナ・信号炎管色差し ATS車上子・ジャンパ線取付 クーラー･ドアゴム墨入れ トイレタンク取り付け |
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| 2号車 モハ223-2027(弱冷車) 2011年8月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床下機器一部銀色化 パンタグラフ塗装 ジャンパ線取付 クーラー･ドアゴム墨入れ 屋根配管塗装 |
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| 3号車 サハ223-2135 2011年8月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床･座席2色表現 床下機器一部銀色化 クーラー･ドアゴム墨入れ ジャンパ線取付 |
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| 4号車 サハ223-2134 2011年8月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床･座席2色表現 床下機器一部銀色化 クーラー･ドアゴム墨入れ ジャンパ線取付 |
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| 5号車 モハ223-2152(動力車) 2011年8月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床下機器一部銀色化 パンタグラフ塗装 ジャンパ線取付 クーラー･ドアゴム墨入れ 屋根配管塗装 |
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| 6号車 サハ223-2133 2011年8月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床･座席2色表現 床下機器一部銀色化 クーラー･ドアゴム墨入れ ジャンパ線取付 |
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| 7号車 サハ223-2132 2011年8月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床･座席2色表現 床下機器一部銀色化 クーラー･ドアゴム墨入れ ジャンパ線取付 |
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| 8号車 クモハ223-2057 2011年8月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 前面カプラー交換(TNカプラー化) スカート丈修正・スノープロウ取付 ライト色差し(外側を電球色化) 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床･座席2色表現 スカート周り機器・ステップ取付 床下機器一部銀色化 無線アンテナ・信号炎管色差し パンタグラフ塗装・ジャンパ線取付 クーラー･ドアゴム墨入れ 屋根配管塗装 |
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| コメント･今後の予定 |
| 2011年8月に学校の知人より新品同様品を購入。 すでに8両は3本目なので今回はラッシュ向けの行先にした。 KATOプロトタイプそのままの編成を座席の2色表現など持っている技術を全部使って仕上げた1本。 同じ8連の223系W4、W27、225系I2編成とともに｢新快速カルテット｣として本線の新快速/快速電車の主力を担う。 |