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223系2500番台日根野区HE418編成タイプ  


☆車両データ☆

1号車 クハ222-2501(弱冷車) 2011年8月改造
改造箇所等
塗装変更(関空カラー化)
前面カプラー交換(TNカプラー化)
スカート丈修正
ライト色差し(外側を電球色化)
車輪・空気バネ塗装
スカート周り機器・ステップ取付
床下機器一部銀色化
無線アンテナ・信号炎管色差し
ATS車上子取付
ジャンパ線取付

2号車 モハ223-2505 2011年8月改造
改造箇所等
塗装変更(関空カラー化)
車輪・空気バネ塗装
床下機器一部銀色化
窓ガラス一段下降化
パンタグラフ塗装
ジャンパ線取付
インバータ機器正規化




3号車 サハ223-2 2011年8月改造
改造箇所等
帯変更
車輪・空気バネ塗装
車高かさ上げ
床下機器一部銀色化
ジャンパ線取付






4号車 クモハ223-2501 2011年8月改造
改造箇所等
塗装変更(関空カラー化)
前面カプラー交換(TNカプラー化)
スカート丈是正
ライト色差し(外側を電球色化)
車輪・空気バネ塗装
スカート周り機器・ステップ取付
床下機器一部銀色化
無線アンテナ・信号炎管色差し
パンタグラフ塗装・ジャンパ線取付
パンタ台形状正規化

インバータ機器正規化


コメント・今後の予定
 223-2500系E433編成を8連化させるため相方として製作。
 日根野区随一のバラエティに富んだ編成のE418編成とした。
 製品から床下・車体等はいじらなかったため実車と違う部分がインバータ機器など数箇所存在する。
 223-2000系1次車のバラし品を利用し塗装変更、自作の帯ステッカーを貼って製作。
 E433編成との連結が前提のためトレーラー編成となっている。
 この編成の落成により阪和線用223-2500系は予定通り8連化され後に投入された225-5000系と共に阪和線の快速系各種別で活躍している。

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