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223系1000番台網干区V3編成(登場時)  


☆車両データ☆

1号車 クハ222-1007(弱冷車) 2012年8月導入
改造箇所等
前面カプラー交換(TNカプラー化)
スカート丈修正・スノープロウ取付
ライト電球色LED化
床・座席・車輪・空気バネ塗装
スカート周り機器・ステップ取付
床下機器一部銀色化
無線アンテナ・信号炎管色差し
ATS車上子取り付け
クーラー・ドアゴム墨入れ
クーラーFRP部塗りわけ

2号車 モハ223-1011(動力車) 2012年8月導入
改造箇所等
床・座席・車輪・空気バネ塗装
床下機器一部銀色化
パンタグラフ・碍子塗装
クーラー・ドアゴム墨入れ
屋根配管塗装

インバータ機器改造(三菱→日立)
トラクションタイヤ撤去



3号車 サハ223-1019 2012年8月導入
改造箇所等
床・座席・車輪・空気バネ塗装
クーラーFRP部塗りわけ
床下機器一部銀色化
クーラー・ドアゴム墨入れ






4号車 クモハ223-1007 2012年8月導入
改造箇所等
前面カプラー交換(TNカプラー化)
スカート丈修正・スノープロウ取付
ライト電球色LED化
床・座席・車輪・空気バネ塗装
スカート周り機器・ステップ取付
床下機器一部銀色化
無線アンテナ・信号炎管色差し
パンタグラフ・屋根配管塗装

クーラー・ドアゴム墨入れ
インバータ機器改造(三菱→日立)


コメント・今後の予定
 2012年に中古品を格安購入。1998年ごろの本線を再現する「本線in1998シリーズ」の一環としてW1編成と共に導入。
 スカート原形、プロテクターなし、パンタグラフシューが2本など223-1000系のデビュー当初の姿をイメージしている。
 W1編成と組んでの12両新快速やこの時代ならではの221系との8連、10連運転にて活躍中。

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