223系1000番台網干区W1編成
☆車両データ☆
| 1号車 クハ222-1001(弱冷車) 2012年8月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 前面カプラー交換(TNカプラー化) スカート丈修正 ライトLED交換(白色LED化) 床･座席･車輪・空気バネ塗装 スカート周り機器・ステップ取付 床下機器一部銀色化 無線アンテナ・信号炎管色差し クーラー2色化、･ドアゴム墨入れ ジャンパ線塗装 |
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| 2号車 モハ223-1002(弱冷車) 2012年8月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床下機器一部銀色化 パンタグラフ塗装 ジャンパ線塗装 クーラー･パンタ交換 クーラー･ドアゴム墨入れ 屋根配管塗装 インバータ機器変更(三菱→日立) パンタグラフ交換 |
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| 3号車 サハ223-1004 2012年8月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床下機器一部銀色化 クーラー2色化･ドアゴム墨入れ ジャンパ線塗装 |
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| 4号車 サハ223-1003 2012年8月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床下機器一部銀色化 クーラー2色化･ドアゴム墨入れ ジャンパ線塗装 |
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| 5号車 モハ223-1001(動力車) 2012年8月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床下機器一部銀色化 パンタグラフ塗装 ジャンパ線塗装 クーラー･パンタ交換 クーラー･ドアゴム墨入れ 屋根配管塗装 インバータ機器変更(三菱→東芝) パンタグラフ交換 |
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| 6号車 サハ223-1002 2012年8月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床下機器一部銀色化 クーラー2色化･ドアゴム墨入れ ジャンパ線塗装 |
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| 7号車 サハ223-1001 2012年8月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床下機器一部銀色化 クーラー2色化･ドアゴム墨入れ ジャンパ線塗装 |
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| 8号車 クモハ223-1001 2009年4月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 前面カプラー交換(TNカプラー化) スカート丈修正 ライトLED交換(白色LED化) 床･座席･車輪・空気バネ塗装 スカート周り機器・ステップ取付 床下機器一部銀色化 無線アンテナ・信号炎管色差し パンタグラフ塗装・ジャンパ線塗装 クーラー･ドアゴム墨入れ 屋根配管塗装･クーラー交換 パンタグラフ交換 |
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| コメント･今後の予定 |
| 2012年に中古品を格安購入。1998年ごろの本線を再現する｢本線in1998シリーズ｣の一環としてV3編成と共に導入。 スカート原形、プロテクターなし、パンタグラフシューが2本など223-1000系のデビュー当初の姿をイメージしている。 8連単独での新快速運用のほかV3編成や221系C20編成と組んだ12両新快速にて活躍中。 |