223系1000番台網干区W4編成
☆車両データ☆
| 1号車 クハ222-1006(弱冷車) 2007年4月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 前面カプラー交換(TNカプラー化) スカート丈修正・スノープロウ取付 ライトLED交換(白色LED化) 床･座席･車輪・空気バネ塗装 スカート周り機器・ステップ取付 床下機器一部銀色化 無線アンテナ・信号炎管色差し ATS車上子・ジャンパ線取付 クーラー2色化、･ドアゴム墨入れ ジャンパ線塗装 床下機器軽め汚し表現 |
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| 2号車 モハ223-1010(弱冷車) 2007年8月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床下機器一部銀色化 パンタグラフ塗装 ジャンパ線塗装 クーラー･パンタ交換 クーラー･ドアゴム墨入れ 屋根配管塗装 床下機器軽め汚し表現 |
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| 3号車 サハ223-1018 2007年8月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床下機器一部銀色化 クーラー2色化･ドアゴム墨入れ ジャンパ線塗装 床下機器軽め汚し表現 |
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| 4号車 サハ223-1017 2007年8月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床下機器一部銀色化 クーラー2色化･ドアゴム墨入れ ジャンパ線塗装 床下機器軽め汚し表現 |
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| 5号車 モハ223-1009(動力車) 2007年4月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床下機器一部銀色化 パンタグラフ塗装 ジャンパ線塗装 クーラー･パンタ交換 クーラー･ドアゴム墨入れ 屋根配管塗装 床下機器軽め汚し表現 |
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| 6号車 サハ223-1016 2009年8月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床下機器一部銀色化 クーラー2色化･ドアゴム墨入れ ジャンパ線塗装 床下機器軽め汚し表現 |
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| 7号車 サハ223-1015 2009年4月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 床･座席･車輪・空気バネ塗装 床下機器一部銀色化 クーラー2色化･ドアゴム墨入れ ジャンパ線塗装 床下機器軽め汚し表現 |
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| 8号車 クモハ223-1006 2009年4月導入 | |||
| 改造箇所等 |  |
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| 前面カプラー交換(TNカプラー化) スカート丈修正・スノープロウ取付 ライトLED交換(白色LED化) 床･座席･車輪・空気バネ塗装 スカート周り機器・ステップ取付 床下機器一部銀色化 無線アンテナ・信号炎管色差し パンタグラフ塗装・ジャンパ線塗装 クーラー･ドアゴム墨入れ 屋根配管塗装･クーラー交換 床下機器軽め汚し表現 |
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| コメント･今後の予定 |
| 2007年4月に基本セットを、8月に増結セットをそれぞれ新品で導入。実車どおりの8連とした。 現在最多在籍数を誇る223系の中で一番最初に導入した編成。 223-2000系が発売され見劣りするものとなってしまったためクーラーとパンタを223-2000系同等品に交換、ライトもLED交換で2色に分かれて光るように改良、動力ユニットや前面の銀色塗りわけなどを除けば223-2000系と遜色ないものとなっている。 同じ8連の223系W27、W33、225系I2編成とともに｢新快速カルテット｣として本線の新快速/快速電車の主力を担う。 |